Since 1977 Wittur supplies the lift industry with versatile and high-quality doors.
Seit 1977 beliefert Wittur die Aufzugsindustrie mit hochwertigen und vielfältig einsetzbaren Türsystemen. 30 Jahre später ist Wittur der führende Anbieter modernster Aufzugs-Türsysteme, mit einem unübertroffem breiten Anwendungsspektrum. Unabhängig davon, was Sie für Ihren Aufzug benötigen - eine runde Türe mit Glasflügeln, horizontal bewegte Türen oder Falttürsysteme - Wittur hat die beste Lösung für ihren Anwendungsfall verfügbar.
Wittur Sicherheitsbauteile zeichnen sich durch die permanente Forschung nach innovativen Lösungen und strikte Qualitätskontrollen aus. Unsere Geschwindigkeitsbegrenzer bieten einen großen Anwendungsbereich an Nenngeschwindigkeiten und können in maschinenraumlosen Aufzügen genauso verwendet werden, wie bei herkömmlichen Anlagen. Unsere Geschwindigkeitsbegrenzer können an jedem beliebigen Punkt des Begrenzerrades auslösen und haben eine lange Lebesdauer dank der geringen Abnutzung des Begrenzerrades.
Wittur bietet eine große Auswahl an Fahrkorb- und Gegengewichtsrahmen an. Der modulare Aufbau dieser Komponenten ermöglicht einen flexiblen Einsatzbereich in Bezug auf Nennlast, Höhe und Breite.
Entwicklung von innovativen Lösungen und strenge Produktqualitätskontrolle sind Schlüsselfaktoren für Wittur-Sicherheitseinrichtungen. Die Wittur-Produktpalette beinhaltet richtungsabhängige und -unabhängige Sperr- und Bremsfangvorrichtungen. Schutzeinrichtungen für den Fahrkorb gegen Übergeschwindigkeit nach oben ebenfalls verfügbar. Die Produkte sind sowohl für Neuanlagen als auch für Modernisierungen geeignet.
Nach EN81-1/2 A3 und EN81-21 A1 (neue Aufzüge in bestehenden Gebäuden) müssen Aufzüge, die nach dem 01. Januar 2012 in Verkehr gebracht werden, mit einer Schutzeinrichtung ausgestattet sein, die eine unbeabsichtigte Bewegung des Fahrkorbs von der Haltestelle weg verhindert, wenn die Schachttür nicht verriegelt und die Fahrkorbtür nicht geschlossen ist. Im Englischen spricht man vom Schutz gegen „Unintended Car Movement (UCM)“.
Jegliches Schachtzubehör ist wichtig, um einen sanften Betrieb und lange Lebensdauer der Aufzugsanlage sicherzustellen. Aus diesem Grund bietet Wittur eine Vielfalt von Schachtzubehör an: Führungsschuhe (Gleit- oder Rollentyp), Näherungssensoren, Schienenklemmen, Seilrollen, Schachtgrubenleiter, Puffer
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Since 1977 Wittur supplies the lift industry with versatile and high-quality doors.
Tyler produces both standard and custom entrances in a large variety of shapes, materials and finishes in order to meet any customer and architectural need. 
Die Commodity-Tür mit intelligentem Design für den schnellen und einfachen Einbau
Die kostengünstige Commodity-Tür Sematic 2000 C-CUBIC ist ein hochwertiger Abschluss für Aufzüge in Wohn- und Bürogebäuden.
Die neuen Kabinen- und Schachttüren der Serie 2000 C-CUBIC sind auch als zweiteilige Teleskopausführung verfügbar und können leicht mit anderen Sematic-Produktlinien kombiniert werden. Dies gewährleistet hohe Kompatibilität und mehr Optionen und Konfigurationsmöglichkeiten für Ihren Aufzug.
Das intelligente Design der Sematic 2000 C-CUBIC erleichtert den Einbau und senkt den Wartungsaufwand. So lässt sich die neue Schachttürsperre schneller einstellen und Türpfosten können entweder teilweise über dem Kabinenboden (Kastenrahmenkonstruktion) oder vollständig im Schacht versenkt (Normalrahmenkonstruktion) installiert werden. Dies macht den Einbau in einer Nische überflüssig.
Die kostengünstige Commodity-Tür Sematic 2000 C-CUBIC ist ein hochwertiger Abschluss für Aufzüge in Wohn- und Bürogebäuden.
Die neuen Kabinen- und Schachttüren der Serie 2000 C-CUBIC sind auch als zweiteilige Teleskopausführung verfügbar und können leicht mit anderen Sematic-Produktlinien kombiniert werden. Dies gewährleistet hohe Kompatibilität und mehr Optionen und Konfigurationsmöglichkeiten für Ihren Aufzug.
Das intelligente Design der Sematic 2000 C-CUBIC erleichtert den Einbau und senkt den Wartungsaufwand. So lässt sich die neue Schachttürsperre schneller einstellen und Türpfosten können entweder teilweise über dem Kabinenboden (Kastenrahmenkonstruktion) oder vollständig im Schacht versenkt (Normalrahmenkonstruktion) installiert werden. Dies macht den Einbau in einer Nische überflüssig.
