Soluzione adatta all’installazione sia sull’arcata di cabina che sul telaio del contrappeso, grazie alle sue dimensioni ridotte. Elementi frenanti simili a quelli utilizzati nell’industria automobilistica prevengono l’usura delle guide. Certificato in conformità a tutte le principali norme internazionali sugli ascensori.
USP's:
- Paracadute unidirezionale
- Costante forza frenante esercitata da molle a tazza precaricate
- Costante decelerazione durante la frenata
- Non provoca segni di usura alla guida
- Disponibili numerose opzioni per diverse applicazioni
- Ampia gamma di opzioni disponibili: alloggio del paracadute, barra di sincronizzazione, ancoraggio funi o contatti di sicurezza
Scheda tecnica
| Up to 8,00 m/s | |
|---|---|
| Direction | Unidirectional |
| Min. Rated Speed (m/s) | 2,00 |
| Max. Rated Speed (m/s) | 8,00 |
| Max. Tripping Speed (m/s) | 10,50 |
| Min. Mass to be gripped (kg) | 1.500 |
| Max. Mass to be gripped (kg) | 5.000 (duplex 9.500 kg) |
| Min. Rated Load (kg) | - |
| Max. Rated Load (kg) | - |
| UCM Brake/EN 81-21 stopping gear | - |
| Guide Rail Blade (mm) | 16 - 19 |
| Guide Rail Conditions (*) | MD |
| EN 81-20/50:2014 | X |
| GOST R 53870-2010 | X |
| GB 7588 | X |
| KOREA | X |
| ASME A17.1 | X |
| * MO = Machined Oiled DO = Drawn Oiled MD = Machined Dry DD = Drawn Oiled |
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