Description
Aller toujours plus haut, aussi rapidement, aussi sûrement et aussi agréablement que possibleLa solution Sematic 2000 B-HR convient parfaitement au transport des passagers dans les très hauts immeubles grâce à ses formidables atouts : ouverture et fermeture silencieuses et sans à-coups des portes (garantissant une circulation des personnes efficace), robustesse exceptionnelle, grand confort de déplacement, aspect esthétique incomparable, le tout en conformité totale avec les réglementations de sécurité les plus strictes.
Les composants et les solutions techniques de ce modèle ont tous été analysés et soumis à des test de résistance dans nos laboratoires pendant des millions de cycles, afin de garantir que cette porte présente des performances élevées constantes pendant toute sa durée de vie.
Un large éventail de finitions, d'options et de certifications est également disponible. Toutes ces raisons expliquent pourquoi des entreprises, des architectes et des consultants ont choisi d'installer la porte Sematic 2000 B-HR dans certains des bâtiments les plus prestigieux au monde.
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| TYPE D’OUVERTURE DE PORTE | |
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| VERSION | LOW | MED | TOP |
| Utilisation type | Immeubles résidentiels moyens et hauts | Bureaux de hauteur moyenne |
Bureaux à trafic très dense |
| Vitesse d’ascenseur | <4m/s | 4-6m/s | >6m/s |
| Contrôleur de porte | SDS | SDS HV | SDS HV |
| Régulation du moteur | DC PWM Standard | Régulation vectorielle | Régulation vectorielle |
| Type de sabre | Std espansion skate | Sabre à expansion HR | Sabre à expansion HR |
| Alimentation principale | 90-230 V CA, 50-60 Hz Monophasée |
230 V CA, 50-60 Hz Monophasée/Triphasée |
230/400 V CA, 50-60 Hz Monophasée/Triphasée* |
| Choix du moteur | 24 Vdc | Sans balais 5 A | Sans balais 8 A |
| Masse en mouvement max. | 240 kg | 320 kg | 400 kg |
| Embrayage actif | - | En option | Standard |
| Batterie de secours | - | Standard | Standard |
| Contact de vantail de fermeture KPC | - | Standard | Standard |
| MOTORISATION STANDARD * | ||
| Opérateur de porte entraîné par courroie, équipé d’un moteur sans balais 230/430 V CA avec encodeur optique commandé par une carte électronique dotée d’un microprocesseur (technologie SDS© - AC-VVVF HV-MV) | ||
| • Tension d’alimentation : 230/400 V CA monophasée ou triphasée • Alimentation installée : variable en fonction du moteur et de l’alimentation électrique fournis • Plage de température de service : comprise entre -10 °C et +60 °C • Plage d’humidité de service : jusqu’à 80 % sans condensation • Dispositif de détection d’obstacle embarqué (réouverture de porte) • Vitesses d’ouverture et de fermeture de porte réglables indépendamment • Cycle d’auto-apprentissage intégré et réglage automatisé des courbes de vitesse • Cycle d’auto-apprentissage lors de la première installation pour reconnaître les dimensions des portes et définir les courbes d'ouverture et de fermeture • Système de gestion pour l’ouverture de la TB double * Pour le modèle SDS DC PWM, voir page 19
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| FINITIONS PORTES ET ENCADREMENTS |
EN STANDARD | EN OPTION |
| RAL 9005 |  |
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| Autres couleurs RAL | |
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| Vantaux vitrés avec encadrement | |
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| Habillages en acier inoxydable | |
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| Vantaux entièrement vitrés | |
Sur mesure |
| SEUIL | EN STANDARD | EN OPTION |
| Aluminium | |
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| Acier | |
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| Acier inoxydable | |
AISI 304/ AISI 316
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| PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES |
EN STANDARD | EN OPTION |
| Dispositif de verrouillage mécanique | EN81-20/50 EN81-1/2 |
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| Sabre | À expansion (Low) À expansion HR (Top-Med) |
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| Motorisation | Voir pg. 65 | |
| Contrôleur de porte | SDS DC PWM (Low) SDS sans balais AC-VVVF HV (Top/Med) |
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| Vantaux | Tôle simple (Low) Double tôle (Top/Med) |
Double tôle (Low) |
| Barrière de cellule | |
Dynamique/Statique (Low) Dynamique (Top/Med) |
| Hauteur de l'opérateur | 490mm | |
| Nombre moyen de cycles de porte de cabine par an | 800.000(Low/Med) 900.000(Top) |
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| Emballage résistant aux impacts | Emballage maritime | |
| Embrayage actif | (Top and Med uniquement) |
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| UPS supercaps | |
(Top and Med uniquement) |
| Bord sensible rétractable | |
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| Étanchéité de l'avant de la cabine (CFS) |
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(Top and Med uniquement) |