WSGB13
Unidirectional progressive safety gear for mid and high rise applications
WSGB13
WSGB13 is a single-direction progressive safety gear applicable for mid and hig rise applications.
Discover
CSGB 01-02-03 - Tek Yöne
Kademeli Tip Fren
CSGB 01-02-03 - Tek Yöne
CSGB 01/02/03 kademeli tip frenlerdir. Frenleme kuvveti, her zaman çift olarak disk yayları ve fren elemanları kombinasyonu ile üretilir ve hareketli bir açma takozu ile etkinleştirilir. Frenleme kuvveti, disk yayı montajıyla ayarlanabilir.
Discover
SGA-I-70 - Tek Yöne
Yüksek Trafikli İçin Uygulamalar Tampon Etkili Fren
SGB 01-02-03-05 - Tek Yöne
Orta Hızlı Asansörler İçin Tek Yöne Kaymalı Fren
SGB 01-02-03-05 - Tek Yöne
Discover
WCWSG 01-02-03-05 - Tek Yöne
Karşı Ağırlık Karkas Uygulamaları İçin Tek Yöne Kaymalı Fren
WCWSG 01-02-03-05 - Tek Yöne
WCWSG 01-02-03-05: Karşı Ağırlık Karkas Uygulamaları İçin Tek Yöne Kaymalı Fren
Discover
WCWSG10 - Tek Yöne
Karşı Ağırlık Karkas Uygulamaları İçin Tek Yöne Kaymalı Fren
WSGB10 - Tek Yöne
Yüksek Hızlı Asansörler İçin Tek Yöne Kaymalı Fren
WSGB10 - Tek Yöne
Yüksek Hızlı Asansörler İçin Tek Yöne Kaymalı Fren
WSGB10 - Tek Yöne
Discover
OL20
Overspeed governor for machine room (MR) & machine room-less (MRL) lifts
OL20
OL20 is extremely compact, with a diameter of 180 mm only. When combined with the STW tension weight, it offers a lightweight combination for the commodity market range with maximized space efficiency, both for new installations and modernization of existing lifts, easy to handle and to install and coming at a very competitive cost
DiscoverImage gallery
Product Comparison Tool
| WSGB13 | ESG-17BS | ESG-25U | BSG-25P | CSGB 01/02/03 | EBRA20 | LADP | SGA-I-70 | SGB 01-02-03-05 | WCWSG 01-02-03-05 | WCWSG10 | WSGB10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WSGB13 | ESG-17BS | ESG-25U | BSG-25P | CSGB 01/02/03 | EBRA20 | LADP | SGA-I-70 | SGB 01-02-03-05 | WCWSG 01-02-03-05 | WCWSG10 | WSGB10 | |
| Up to 12,50 m/s | Up to 2,0 m/s | Up to 2,0 m/s | Up to 2,00 m/s | Up to 3,50 m/s | Up to 2,00 m/s | Up to 1,88 m/s | Unidirectional | Up to 3,5 m/s | Up to 3,5 m/s | Up to 8,00 m/s | Up to 8,00 m/s | |
| Direction | Unidirectional | Bidirectional | Unidirectional | Bidirectional | Unidirectional | Bidirectional | Bidirectional | Unidirectional | Unidirectional | Unidirectional | Unidirectional | |
| Min. Rated Speed (m/s) | 4 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 1,00 m/s | 0,15 | 0,15 | 2 | 2 |
| Max. Rated Speed (m/s) | 12,5 | 2 | 2 | 2 | 3,5 | 2 | 1,88 | 3,5 | 3,5 | 8 | 8 | |
| Max. Tripping Speed (m/s) | 14,6 | 2,4 | 2,63 | 2,5 | 4,45 | 2,63 | 2,16 | 7400 | 4,89 | 4,89 | 10,5 | 10,5 |
| Min. Mass to be gripped (kg) | 2.800 | 530 | 500 | 584 | 575 | - | 717 | 51908 | 500 | 500 | 1500 | 1500 |
| Max. Mass to be gripped (kg) | 10.000 (Duplex 19.231 kg) | 1.680 | 2.500 | 2.550 | 5.500 | - | 4641 | - | 9200 - (SGB03 - Duplex 17.692 kg) | 9.200 (SGB03 - Duplex 17.692 kg) | 5000 (duplex 9.500 kg) | 5000 (duplex 9.500 kg) |
| Min. Rated Load (kg) | - | - | - | 225 | - | 200 | 225 | - | - | - | - | - |
| Max. Rated Load (kg) | - | - | - | 1.100 | - | 2200 | 2500 | - | - | - | - | - |
| UCM Brake/EN 81-21 stopping gear | - | YES | NO | YES | - | YES | - | - | - | - | - | - |
| Guide Rail Blade (mm) | 15,88 - 16 - 19 - 29 - 32 | 9 - 16 | 9 - 16 | 9 - 16 | 9 - 16 | 7 - 19 | 8 - 16 | - | 8 - 32 | 8 - 32 | 16 - 19 | 16 - 19 |
| Guide Rail Conditions (*) | MD | MO | MD | MO | MD | MO | MD | DO | DD | MO | MD | DO | DD | MO | MD | DO | DD | MO | MD | DO | DD | - | MO | MD | DO | DD | MO | MD | DO | DD | MD | MD |
| EN 81-20/50:2014 | X | X | X | X | X | X | X | - | X | X | X | X |
| GOST R 53870-2010 | - | - | - | X | X | - | - | - | X | X | X | X |
| GB 7588 | X | - | - | X | X | - | - | - | X | X | X | X |
| KOREA | - | - | - | - | - | - | - | - | X | X | X | X |
| ASME A17.1 | X | - | - | - | X | - | - | X | X | X | X |
| * MO = Machined Oiled |
| DO = Drawn Oiled |
| MD = Machined Dry |
| DD = Drawn Oiled |