Cechy szczególne









EN 81-28/EN 81-70
* Dla szczególnych zastosowań
Kabiny dźwigów

- Seria ze stali nierdzewnej
- Seria lakierowana
- Seria laminowana
- Seria ze szkła
Wykończenia

*Bardziej szczegółowe informacje podane są w katalogu kabin dźwigowych Wittur MCS1.
Drzwi

Augusta EVO

Core**

Eco Bus

Fineline

* Bardziej szczegółowe informacje podane są w katalogu drzwi firmy Wittur.
** Dostępne tylko na wybranych rynkach (Turcja, Chiny i Indie).
Napędy
Ciche, szybkie i komfortowe

System | Udźwig znamionowy | Prędkość znamionowa | Zawieszenie | Napędy* | Przyłącza | Średnica liny |
W Line EQ 375 | 180-375* kg | 1,0 m/s | 1:1 | E27L | Terminal Box | ø180 mm |
W Line EQ 630 | 375*-630 kg | 1,0 m/s | 2:1 | E27L | Terminal Box | ø180 mm |
* Zawieszenie jest zależne od udźwigu znamionowego.
Regolatori
E-Pack Evo
- Zakres mocy: od 4 kW do 22 kW
- Cichy: działa bezgłośnie dzięki systemowi bezdotykowemu (Safe Torque Off - STO)
- Konstrukcja oparta na procesorze DSP: najwyższy komfort i najwyższa efektywność
- Szybki montaż: uprzednio przygotowana szafa sterownicza łącznie ze wszystkimi komponentami elektrycznymi
- Sterowanie grupowe: dla grup obejmujących maksymalnie 8 dźwigów
- Sprzęt: zamontowany filtr RFI i dławik sieciowy
- Złącza: USB oraz Ethernet
- Dostęp zdalny: dostęp zdalny poprzez Internet
- Kontrola dostępu: zintegrowana kontrola dostępu i możliwość dla dostępu VIP
- Terminal ręczny TFT
E-Pack Plus
- Kompaktowa konstrukcja: układ sterowania windą oraz przemiennik częstotliwości w jednej obudowie
- Szybki montaż: uprzednio przygotowana szafa sterownicza łącznie ze wszystkimi komponentami elektrycznymi
- Nadaje się do każdego szybu: kompaktowa standardowa szafa sterownicza lub szafa sterownicza usytuowana w ościeżnicy szybu a układ mocy w nadszybiu
- Łatwe aktualizacje: terminal ręczny zapisuje wszystkie dane na zintegrowanej karcie SD
- Łatwe ustawianie: automatyczne strojenie, jazda uczenia się szybu
- Układ sterowania zdalnego: terminal ręczny z kolorowym wyświetlaczem TFT, podłączony poprzez magistralę CAN. Instalacja możliwa bez użycia PC.
- 5 wstępnie nastawionych ustawień komfortowych: 5 najważniejszych ustawień dla potrzeb szybkiej instalacji
- W każdej chwili możliwy dostęp do najnowszych instrukcji obsługi: dostęp do oprogramowania sprzętowego odbywa się poprzez terminal ręczny
- Pozostałe zalety: duża dokładność, bezpośrednie wejście, tryb oszczędzania energii, powrót, krótkie przejazdy pomiędzy piętrami, wewnętrzny filtr przeciwzakłóceniowy, wewnętrzny dławik stałoprądowy, napięcie obwodu bezpieczeństwa 230 VAC
- Terminal ręczny
System informacji szybu
Absolutne kopiowanie szybu za pomocą ELGO lub konwencjonalnie z pomocą wyłączników magnetycznych.
E-Pack Max
FST-2XT z systemem bezpieczeństwa S1
W skrócie
- Osobna płytka sterująca i przemiennik częstotliwości
- Optymalna koordynacja pomiędzy napędem i przemiennikiem
- Komunikacja pomiędzy przemiennikiem częstotliwości i płytką układu sterowania poprzez procesor DCP
- Pełny dostęp do płytki układu sterowania i przemiennika częstotliwości za pomocą transmisji danych (opcja)
- Uproszczone przejazdy uczenia się
- Łatwe rozszerzenie za pomocą modułów lub oprogramowania
S1 System bezpieczeństwa
- Zstępuje konwencjonalne kopiowanie szybu i mechaniczne wyłączniki krańcowe
- Obniżone koszty materiałowe
- Obniżone koszty montażu
- Działanie i diagnostyka za pomocą menu diagnostycznego FST-2XT i testu samoistnego
- Kopiowanie szybu za pomocą czujnika LIMAX 33 RED z taśmą magnetyczną ELGO i systemem bezpieczeństwa S1
Przegląd produktu
Udźwig znamionowy | kg | 180 | 225 | 320 | 375(1) | 375(1) | 450 | 525 | 630 |
Zawieszenie | 1:1 | 2:1 | |||||||
Prędkość nominalna | m/s | 1,0 | |||||||
Maks. wysokość podnoszenia. | m | 30 | |||||||
Maks. ilość przystanków | 10 | ||||||||
Wejścia | 90°/180°/270°/3 Way Entrances | ||||||||
Szerokość szybu | mm | CIW + 370(2)/CIW+460(3) /CIW+125(4) |
CIW+370(2)/CIW+495(3) /CIW+125(4) |
||||||
Głębokość szybu | mm | CID+ESD+62,5+Door Package(2)(3)/ CID+ESD+310&400&435+Door Package(4) |
|||||||
Min. podszybie | mm | 1020 [920](5) | |||||||
Min. nadszybie | mm | 3385 min./CIH+1285 | |||||||
Min. zredukowane nadszybie | mm | 340 | 370 | ||||||
Min. nadszybie | mm | 2600&2900/CIH+600 & CIH+900(6) | 2600/CIH+600 | ||||||
Szerokość drzwi | mm | 600-1000 | |||||||
Wysokość drzwi | mm | 2000-2100 | |||||||
Typ drzwi | Hydra/Augusta Evo/Eco Bus/Fineline/Core | ||||||||
Wewnętrzna szerokość i głębokość kabiny dźwigu w świetle | mm | 700-850 | 700-1100 | 700-1400 | 700-1550 | 800-1450 | 800-1600 | 800-1800 | 800-2000 |
Wysokość kabiny dźwigu w świetle |
mm | 2000-2300 |
(1) Zawieszenie zależne jest od udźwigu znamionowego.
(2) Rama kątowa z boku i standardowe nadszybie (od ściany szybu do ściany kabiny dźwigu: 310 mm).
(3) Rama kątowa z boku i zmniejszone nadszybie (od ściany szybu do ściany kabiny dźwigu: 400 mm dla 1:1 & 435 mm dla 2:1).
(4) Rama kątowa z tyłu i zawieszenie 1:1 i 1:2.
(5) Przestrzeń ochronna z fartuchem teleskopowym.
(6) W zależności od średnicówki (STM).