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17 gennaio 2014

Modernizzazione UCM presso la sede centrale Wittur a Wiedenzhausen, Germania

The lift industry has recently focused on the danger of Unintended car movement (UCM) when lift doors are in open position.

As a result, EN 81-1:1998-A3:2009 und EN81-2:1998-A3:2009 norms were published to ensure that new lift installations are equipped with devices against unintended car movement.
In this respect, also existing lifts should receive the same attention; in particular, The German TRBS 1121, according to the Ordinance on Industrial Safety and Health, describes  a procedure for “change or important modifications of lifts” based on the norms.
This is the reason why Wittur decided to upgrade all the existing lifts in the Wittur building, installed in 2008, to the state-of-the-art from a safety point of view.

L’industria dell’ascensore si è recentemente focalizzata sui pericoli dei movimenti incontrollati di cabina (UCM) quando le porte dell’ascensore sono aperte. Le norme EN 81-1:1998-A3:2009 e EN81-2:1998-A3:2009 sono state pubblicate per assicurare la presenza di un dispositivo per gestire i movimenti incontrollati di cabina in tutte le nuove installazioni di ascensori.
Appare evidente che anche gli ascensori esistenti debbano recepire queste norme. In particolare, il regolamento tedesco TRBS 1121, nell’ambito delle leggi per la sicurezza industriale, descrive una procedura per “modifiche rilevanti” dell’ascensore che si basa su queste norme.
Per questo motivo Wittur ha deciso di aggiornare tutti gli ascensori installati nel 2008 nella sua sede centrale per renderli allo stato dell’arte nel rispetto delle norme di sicurezza.
Uno dei tre sistemi è stato semplice da modernizzare, dato l’uso di componenti certificati come il paracadute progressivo Wittur BSG-25P. L’aggiunta di un limitatore di velocità elettronico Wittur EOS e del relativo quadro di interfaccia ha infatti permesso di realizzare una completa soluzione UCM certificata a livello di sistema.
Un impianto è dotato di sistema frenante certificato.In questo caso le modifiche sono state fatte senza alcun problema.
 
Il terzo ascensore, non essendo equipaggiato di un dispositivo frenante già certificato per sistemi UCM, è stato testato con un sistema diverso, sviluppato come soluzione speciale da Wittur e TÜV SÜD Industrial Service GmbH. La procedura di certificazione non si è basata su test precedenti e sul tempo di reazione del dispositivo frenante, ma sull’esame diretto del comportamento dell’ascensore in condizioni tipiche d’uso., mentre le condizioni d’uso estreme sono state simulate al calcolatore. Alla fine della procedura di test e dei relativi calcoli, l’ascensore ha ricevuto da TÜV SÜD un certificato di esame tipo emesso per questa singola installazione.
 
 
Nelle foto:  Karl Weber di TÜV SÜD consegna il certificato di esame tipo al dott. Walter Rohregger e a Wolfgang Adldinger.