Since 1977 Wittur supplies the lift industry with versatile and high-quality doors.
Seit 1977 beliefert Wittur die Aufzugsindustrie mit hochwertigen und vielfältig einsetzbaren Türsystemen. 30 Jahre später ist Wittur der führende Anbieter modernster Aufzugs-Türsysteme, mit einem unübertroffem breiten Anwendungsspektrum. Unabhängig davon, was Sie für Ihren Aufzug benötigen - eine runde Türe mit Glasflügeln, horizontal bewegte Türen oder Falttürsysteme - Wittur hat die beste Lösung für ihren Anwendungsfall verfügbar.
Wittur Sicherheitsbauteile zeichnen sich durch die permanente Forschung nach innovativen Lösungen und strikte Qualitätskontrollen aus. Unsere Geschwindigkeitsbegrenzer bieten einen großen Anwendungsbereich an Nenngeschwindigkeiten und können in maschinenraumlosen Aufzügen genauso verwendet werden, wie bei herkömmlichen Anlagen. Unsere Geschwindigkeitsbegrenzer können an jedem beliebigen Punkt des Begrenzerrades auslösen und haben eine lange Lebesdauer dank der geringen Abnutzung des Begrenzerrades.
Wittur bietet eine große Auswahl an Fahrkorb- und Gegengewichtsrahmen an. Der modulare Aufbau dieser Komponenten ermöglicht einen flexiblen Einsatzbereich in Bezug auf Nennlast, Höhe und Breite.
Entwicklung von innovativen Lösungen und strenge Produktqualitätskontrolle sind Schlüsselfaktoren für Wittur-Sicherheitseinrichtungen. Die Wittur-Produktpalette beinhaltet richtungsabhängige und -unabhängige Sperr- und Bremsfangvorrichtungen. Schutzeinrichtungen für den Fahrkorb gegen Übergeschwindigkeit nach oben ebenfalls verfügbar. Die Produkte sind sowohl für Neuanlagen als auch für Modernisierungen geeignet.
Nach EN81-1/2 A3 und EN81-21 A1 (neue Aufzüge in bestehenden Gebäuden) müssen Aufzüge, die nach dem 01. Januar 2012 in Verkehr gebracht werden, mit einer Schutzeinrichtung ausgestattet sein, die eine unbeabsichtigte Bewegung des Fahrkorbs von der Haltestelle weg verhindert, wenn die Schachttür nicht verriegelt und die Fahrkorbtür nicht geschlossen ist. Im Englischen spricht man vom Schutz gegen „Unintended Car Movement (UCM)“.
Jegliches Schachtzubehör ist wichtig, um einen sanften Betrieb und lange Lebensdauer der Aufzugsanlage sicherzustellen. Aus diesem Grund bietet Wittur eine Vielfalt von Schachtzubehör an: Führungsschuhe (Gleit- oder Rollentyp), Näherungssensoren, Schienenklemmen, Seilrollen, Schachtgrubenleiter, Puffer
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Since 1977 Wittur supplies the lift industry with versatile and high-quality doors.
Tyler produces both standard and custom entrances in a large variety of shapes, materials and finishes in order to meet any customer and architectural need. 
Nach EN81-1/2 A3 und EN81-21 A1 (neue Aufzüge in bestehenden Gebäuden) müssen Aufzüge, die nach dem 01. Januar 2012 in Verkehr gebracht werden, mit einer Schutzeinrichtung ausgestattet sein, die eine unbeabsichtigte Bewegung des Fahrkorbs von der Haltestelle weg verhindert, wenn die Schachttür nicht verriegelt und die Fahrkorbtür nicht geschlossen ist. Im Englischen spricht man vom Schutz gegen „Unintended Car Movement (UCM)“.
Eine UCM-Lösung kann als System zertifiziert werden (Baumusterprüfbescheinigung) oder aus geprüften Komponenten zusammengesetzt sein.
Die UCM-Einheit muss eine unbeabsichtigte Bewegung des Fahrkorbs erkennen, den Fahrkorb anhalten und ihn in der gestoppten Position halten.
Die innovativen UCM-Lösungen von Wittur kombinieren den elektronischen Geschwindigkeitsbegrenzer (EOS) mit einer Vielzahl von zusätzlichen Sicherheitskomponenten.
Mit seinen Multi-Channel Sensoren misst der EOS exakt die Position, die Geschwindigkeit und die Beschleunigung, um die Fangvorrichtung oder die Triebwerkbremse unverzüglich auszulösen und die Fahrkorbbewegung zu unterbinden, bevor die sichere Distanz oder Geschwindigkeit überschritten wird.
Der EOS löst, im Unterschied zu den am Markt üblichen Geschwindigkeitsbegrenzern (Klinkenausführung), in jeder Position aus, wodurch die Belastung auf Personen und Material deutlich reduziert werden.
Ein weiterer Vorteil des EOS ist die ruhige Laufeigenschaft, da die üblichen Abrollund Wippengeräusche bei ihm entfallen.
- Geeignet für Aufzüge nach AufzR 95/16/EG sowie EN81-1 A3, EN81-21 A1 und EN81-80 (SNEL).
- Sicherheitssystem baumustergeprüft nach EN81-1 A3 gegen unbeabsichtigte Fahrkorbbewegung UCM Lösung.
- Vereinfachtes Inverkehrbringen durch Systemzertifikat A3. Exakte Positions- und Geschwindigkeitsmessung.
- Wert für UCM Auslösedistanz und Geschwindigkeit werksseitig voreingestellt und versiegelt: leichte Installation, keine Einstellung notwendig.
- Selbstüberwachendes System mit mehrfacher Sicherheit für reibungslosen Betrieb.
- Elektronische Schnittstelle enthält alle notwendigen Komponenten zum steuerungsunabhängigen Betrieb von EOS; keine Modifizierung der Aufzugssteuerung notwendig.
UCM Lösungspaket 1
EOS mit BSG-25P
- Bestehend aus EOS + doppelseitig-wirkende Bremsfangvorrichtung BSG + elektronische Schnittstelle.
- Max. Nenngeschwindigkeit: 2,0 m/s.
- Max. Gesamtgewicht: P+Q 2550 kg.
- Max. Förderhöhe: 120 m.
- Innovative doppelt wirkende Bremsfangvorrichtung BSG mit großem Durchfahrtspiel.
- EOS-Überwachung der Fahrkorb-Anhaltegenauigkeit, - Geschwindigkeit und -Beschleunigung.
- EOS löst die Bremsfangvorrichtung nach einer voreingestellten Abstandsabweichung oder nach überschreiten einer voreingestellten Geschwindigkeit aus: schnelle Eingriffszeiten und schnelles Auslösen nach Erkennung.
- Elektronische Schnittstelle steuerungsunabhängig.
- Anwendbar für vorzeitige Türöffnung und Nachregulierung.
- Integrierte Notstromversorgung im Falle eines Stromausfalls.
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UCM Lösungspaket 2
EOS mit gearless drive
- Bestehend aus EOS + Triebwerksbremse + elektronische Schnittstelle.
- Max. Nenngeschwindigkeit: 3,5 m/s.
- Max. Nennlast: 4000 kg.
- Max. Förderhöhe: 120 m.
- EOS-Überwachung der Fahrkorb-Anhaltegenauigkeit, - Geschwindigkeit und -Beschleunigung.
- EOS löst die Triebwerksbremse nach einer voreingestellten Abstandsabweichung oder nach überschreiten einer voreingestellten Geschwindigkeit aus: schnelle Eingriffszeiten und schnelles Auslösen nach Erkennung.
- Elektronische Schnittstelle steuerungsunabhängig.
- Anwendbar für vorzeitige Türöffnung und Nachregulierung.
- Integrierte Notstromversorgung im Falle eines Stromausfalls.
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UCM Lösungspaket 3
EOS mit EBRA20-UCM
- EOS + EBRA20-UCM + Electronic interface.
- Max. rated speed 2,0 m/s
- Total mass P+Q 2000 kg
- Max. travelling height: 120 m
- EOS monitoring of car level, speed and acceleration.
- EOS triggers the safety gear after a predefined distance from floor level or after exceeding a predefined speed:
- fast intervention times and fast tripping after detection.
- Electronic interface independent from lift controller.
- Applicable for advanced door opening and releveling.
- Smart integrated UPS in case of power outage.
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UCM Lösungspaket 4
GLD Frequenzumrichter+ Triebwerksbremse.
- Bestehend aus Frequenzumrichter GLD + Triebwerksbremse.
- Max. Nenngeschwindigkeit: 3,5 m/s.
- Max. Gesamtgewicht: P+Q 4000 kg.
- Max. Förderhöhe: 120 m.
- Integrierte elektronische Schnittstelle steuerungsunabhängig.
- Nicht anwendbar für vorzeitige Türöffnung und Nachregulierung.
- Keine zusätzliche Notstromversorgung oder zusätzliche Ausführung erforderlich.
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HYDRAULISCHES VENTIL ZUM SCHUTZ GEGEN UNBEABSICHTIGTE FAHRKORBBEWEGUNG
HDU Sicherheitsventil
Zertifiziert von TÜV NORD nach EN81-2:1998+A3:2009
Sicherheitssystem gegen unbeabsichtigte Fahrkorbbewegung beim Wegfahren aus der Haltestelle mit offenen Türen für neue und bestehende hydraulische Anlagen.
HDU ist als eine bereits integrierte oder separat montierbare Einheit verfügbar.
- Redundant durch 2 Ventile in Serie
- Auch als Modernisierungslösung für das Einsetzen an bestehenden Ventilen vorhanden; auch für Ventile anderer Hersteller einsetzbar
- Kompaktes Design; alle Anwendungen auch im Systemschrank verfügbar
- Einfacher und schneller Anschluss; kein zusätzlicher Aufwand bei der Montage
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