Progressive scalable safety gear applicable for a wide range of loads.
Superb solution for car but also counterweight installation due to reduced width dimensions. Many modernization packages available. Available with compliance for many global lift norms and directives.
Vorteile:
- vorgesehen zum Fangen in Abwärtsrichtung
- die Bremskraft in Abwärtsrichtung wird durch Aufweitung des als Feder
- wirkenden Fangvorrichtungkörpers erzeugt
- sehr großer Einsatzbereich (auch als Duplex-Anordnung lieferbar)
- verschiedene Anlenkpunkte (oben oder unten) für Einrückgestänge möglich optional: Gehäuse, Synchronisation, Geschwindigkeitsbegrenzerseilbefestigung, Sicherheitsschalter
Technische Daten
| Up to 2,5 m/s | |
|---|---|
| Direction | Unidirectional |
| Min. Rated Speed (m/s) | 0,15 |
| Max. Rated Speed (m/s) | 2,50 |
| Max. Tripping Speed (m/s) | 3,55 / 3,22 |
| Min. Mass to be gripped (kg) | 500 |
| Max. Mass to be gripped (kg) | 9.200 (SGB03 - Duplex 17.692 kg) |
| Min. Rated Load (kg) | - |
| Max. Rated Load (kg) | - |
| UCM Brake/EN 81-21 stopping gear | - |
| Guide Rail Blade (mm) | 8 - 32 |
| Guide Rail Conditions (*) | MO | MD | DO | DD |
| EN 81-20/50:2014 | X |
| GOST R 53870-2010 | X |
| GB 7588 | X |
| KOREA | X |
| ASME A17.1 | X |
| * MO = Machined Oiled DO = Drawn Oiled MD = Machined Dry DD = Drawn Oile |
|
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