CSGB 01 / 02 / 03 are progressive type safety gears. Braking force is generated through a combination of disc springs and braking elements always in pairs and activated by a movable tripping wedge. The braking force is adjustable by the disc spring assembly.

• EBRA20 atua na direção de cima nas guias da cabine.
• Protección del exceso de velocidad de la cabina en sentido ascendente.
• A força do freiamento é exercido através de dois patines de freio provistos de molas que são mantidas abertas com uma bobina eletromagnética.
• Está localizada na travessa superior da estrutura do chassi da cabine.
• É ativada por um sinal do contato do limitador.
• Como opção disponhe de 3 tipos distintos  standard de placas adaptadoras para sua fixação na estrutura do chassi do contrapeso: instalação fácil e rápida.
• Também atua como patín-patim deslizadera no chassi da cabine.
• Independente das tolerâncias para a posição dos cabos de suspensão.
• Solução perfeita  para modernizações: cobre uma ampla gama de requerimentos.

O sistema HSG-HSK permite cumprir com os requisitos da norma EN81 inclusive quando o espaço no fosso ou na parte de cima do mesmo é demasiada estreita para dar garantia a segurança do operário de manutenção do elevador.

Quando uma porta de piso é aberta com uma chave de segurança, o sistema é ativado e evita que a cabine chegue até o final ou a parte mais superior do espaço graças a  uns bloques oscilantes.

• Sua instalação pode fazer tanto no fosso como na parte de cima do espaço.
• Cumpre com os requisitos segundo LD 95/16/CE (EN81).
• Cumpre com os requisitos segundo EN 81-21 para edifícios existentes.
• Solução para o perigo #14 da norma EN 81-80 (SNEL).
• Adaptável a qualquer tipo de elevador.
• Automatização completa: é ativada pela abertura da porta de piso mais inferior.
• Serviço de desbloqueio de emergência para todas as marcas de portas.
• Automonitoração: conexão de encendido e apagado em cada viagem da cabine.
• Simples design de engenharia.

• Pára-quedas de ativação em baixada.
• É a solução perfeita para aplicações de altro tráfego com cargas pesadas.
• Pode ir com uma largura de cabeça de guia de 32mm
• De fácil instalação.

• Pára-quedas  de ativação em baixada
• Desenhado para cargas de nível médio-baixo
• Apto para seu uso com largura de guia de 8 a 19 mm
• O pára-quedas disponhe de vários pontos de conexão para seu funcionamento.

• Pára-quedas de ativação em baixada.
• Seu poder de freiamento é gerado através de umas sapatas móveis com perfil em C.
• Ampla gama de aplicação (também disponível em Duplex).
• O pára-quedas permite diversas possibilidades  de posicionamento  (acima ou abaixo) para seu funcionamento.
• É possível dotar ao pára-quedas com várias opções como suportes, sincronização e  ponto de amarre para o cabo do limitador para ampliar ainda mais suas prestações.

• O para-quedas é ativado na descida.
• Sistema inovador patentado: a tensão da freada progressiva é gerada por um corpo principal no para-quedas que contêm uns perfis em C que se expandem e atuam como uma mola tipo-C.
• Design leve: não requer molas adicionais.
• Sua confortavel suspensão de flotação garante um ajuste simples e preciso com a guía.
• Fácil ajuste de tamanho para o trilho da guia e forma (blocos de engrenagem móvel de segurança).
• Com um completo campo de cargas distribuido em varios tipos e forms que não requer um ajuste especifico dentro de cada campo.
• Fixação standard através de um suporte para a sua colocação por baixo do chassis de cabine
• Disponivel atrevés de pedido podemos integrar o paraquedas nos largueiros do bastido de forma vertical ou horizontal.
• Ampla gama de opções disponiveis  em suportes de paraquedas, sincronizadosm fixações de cabos de limitador ou contactos de paraquedas

• O para-quedas activa-se em descida.
• A tensão da freada é gerada por um corpo principal no para-quedas que contêm uns perfis em C que se expandem.
• Variedade de aplicações (disponível também em Duplex).
• O para-quedas permite diversas possibilidades  de posicionamiento  (acima ou abaixo) para seu funcionamento.
• Pode-se aplicar ao para-quedas várias opções como  suportes, sincronização e  ponto de amarra para  o cabo do limitador para ampliar ainda mais seus benefícios

• O para-quedas se ativa em descidas.
• Sistema inovador patenteado: a tensão da freada progressiva é gerada por um copo principal no para-quedas que contêm uns perfis em C que se expandem e atuam como uma mola tipo-C.
• Projeto rápido : não requer molas adicionais.
• Unidade compacta que inclui sincronização para contrapesos.
• Sua comfortável suspensão de flotação garante um ajuste simples e preciso com a guia.
• De fácil ajuste a quaquer tamanho e forma da guia graças a suas sapatas moveis.
• Com uma gama de cargas quebrado em vários tipos de forma que não requer  um ajuste específico dentro de cada rango.
• Disponível como opção sua integração  nos trilhos do quadro de forma vertical ou horizontal.
• Uma gama de opções disponíveis com suportes de para-quedas, sincronizadores, fixações de cabos de limitador ou contatos de para-quedas.

• Projetado para a série de chassis da cabine Wittur WCF e WLF.
• Tensão standard de 24V CC.
• As saídas são de 24V e abre o interruptor do coletor(carga vazia,cheia, sobre carga)e também na voltagem (de -10 até +10V) e saídas atuais (de 0 a mA).
• Usando uma placa adicional é possível fornecer o eletrônico com 230 V/AC. O interruptor de saída(carga vazia, cheia, sobre carga) são os contatos de relé nesse caso.
• O amplificador está disponível em proteção IP20 e IP54.
• Pequenas dimensões de montagem.
• Uma gama de aplicações.
• Predisposto para sua conexão a unidade central para tensão CA 110/230

• Sistema universal, projetado para modernizações.
• A tensão normal é de 24 VCC.
• As saídas são de 24V e abre o interruptor do coletor(carga vazia,cheia, sobre carga)e também na voltagem (de 0 até 20 mA) proporcional a medida da carga.
• Usando uma placa adicional é possível fornecer o eletrônico com 110/230 VAC. O interruptor de saída(carga vazia, cheia, sobre carga) são os contatos de relé nesse caso.
• Pequenas dimensões de montagem.
• Escala de grandes aplicações, porque independe da carga .
• Tipo de proteção IP20 e IP54.

• A segurança agindo no sentido descendente
• Constantes freadas fortes devido ao disco de pre-molas.
• Desaceleração constante ao longo de toda distância da freada
• Projetos designados para evitar desgastes na guia
• Diversas opções para diferentes aplicações estão disponíveis