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Caratteristiche
180-630 kg
1,0 m/s
30 m
Arcata a sedia
E27L
90°, 180°, 270° ingressi e possibilità di 3 entrate *
Apertura laterali o centrali
Ascensori completi o kit solo meccanica
EN 81-20/EN 81-50/EN 81-21EN 81-28/EN 81-70
* Soluzione speciale.
Cabine
- Serie in Acciaio
- Serie Colorate
- Serie Laminate
- Serie Vetrate
Finiture
*Per maggiori dettagli fare riferimento al catalogo Cabine Wittur MCS1.
Porte
Augusta EVO
Core**
Eco Bus
Fineline
Hydra* Per maggiori dettagli fare riferimento al Catalogo Porte Wittur.
** Disponibile solo in mercati selezionati (Turchia, Cina e India).
Motori gearless
Per una corsa tranquilla, veloce e confortevole
E27L| Sistema | Carico nominale | Velocità nominale | Sospensione | Motore | Connessione | Diametro di trazione |
| W Line EQ 375 | 180-375* kg | 1,0 m/s | 1:1 | E27L | Terminal Box | ø180 mm |
| W Line EQ 630 | 375*-630 kg | 1,0 m/s | 2:1 | E27L | Terminal Box | ø180 mm |
* La sospensione del sistema da prendere in considerazione varia in base al peso P.
Regolatori
E-Pack Evo
- Potenza: tra 4 kW e 22 kW
- Silenziosità: funzinoa silenzionsamente attraverso il suo sistema "Contactor-less system" (Safe Torque OFF-STO)
- Dimensioni compatte: quadro di manovra ed inverter integrati in un unico dispositivo
- Design basato su DSP: il miglior livello di comfort ed efficienza
- Installazione rapida: sistema precablato
- Gruppo quadro di manovra: supporto di gruppi fino a 8 ascensori
- Hardware: filtro RFI incorporato e bobina d'arresto
- Interfacce: USB e Ethernet
- Accesso remoto: accesso remoto via Internet
- Controllo di accesso: controllo degli accessi integrato e supporto per l'accesso VIP
- Tastierino di configurazione con display TFT
- Aggiornamento facile: il dispositivo palmare di configurazione memorizza tutti i dati nella scheda SD integrata
E-Pack Plus
- Dimensioni compatte: quadro di manovra con inverter di frequenza integrato
- Installazione rapida: sistema precablato
- Adattabile ad ogni vano: con dimensioni compatte dell'armadio elettrico o con pannello di servizio davanti al telaio della porta di piano
- Di facile aggiornamento: il dispositivo palmare di configurazione memorizza tutti i dati nella scheda SD integrata
- Impostazione facile: sintonizzazione automatica del motore, funzioni di apprendimento vano
- Dispositivo palmare di configurazione: collegamento Can-Bus tra dispositivo palmare con display TFT ed ascensore
- 5 parametri preimpostati: i 5 parametri più importanti per una messa in servizio rapida e sicura
- Accesso ai manuali più recenti: tramite il dispositivo palmare di configurazione avrai sempre accesso all'ultimo firmware
- Ulteriori vantaggi: elevata precisione di arresto, modalità di risparmio energetico, livellamento, azionamento, piani ravvicinati, filtro EMC, circuiti di sicurezza 230VAC
- Dispositivo palmare di configurazione
Sistema Informativo del vano
Apprendimento delle informazioni di vano con sistema ELGO oppure con sistema a magneti tradizionale
E-Pack Max
FST-2XT con Sistema di Sicurezza S1
In sintesi
- Quadro di manovra ed inverter di frequenza separati
- Coordinamento ottimale tra motore e inverter di frequenza
- Comunicazione tra inverter di frequenza e quadro di manovra via DCP
- Accesso completo tra quadro di manovra e inverter di frequenza via trasmissione remota (Opzionale)
- Facile processo di apprendimento automatico
- Quadro di manovra facilmente espandibile con schede aggiuntive o software
Sistema di Sicurezza S1
- Sostituisce il sistema informativo convenzionale e le funzioni di sicurezza meccanica
- Costi dei materiali contenuti
- Costi di assemblaggio contenuti
- Operazioni e diagnosi via display integrato FST 2XT
- Informazioni vano da sensore LIMAX 33 RED con nastro magnetico ELGO e sistema di sicurezza S1
COP-LOP: Moon Series
COP-LOP: Ocean Series
COP-LOP: Sunset Series
Panoramica di prodotto
| Carico nominale | kg | 180 | 225 | 320 | 375(1) | 375(1) | 450 | 525 | 630 |
| Sospensione | 1:1 | 2:1 | |||||||
| Velocità nominale | m/s | 1,0 | |||||||
| Peso di corsa max. | m | 30 | |||||||
| N° di fermate max. | 10 | ||||||||
| Tipo di ingresso | 90°/180°/270°/3 Way Entrances | ||||||||
| Larghezza del vano |
mm | CIW + 370(2)/CIW+460(3) /CIW+125(4) |
CIW+370(2)/CIW+495(3) /CIW+125(4) |
||||||
| Profondità del vano |
mm | CID+ESD+62,5+Door Package(2)(3)/ CID+ESD+310&400&435+Door Package(4) |
|||||||
| Standard di fossa min. |
mm | 1020 [920](5) | |||||||
| Standard gruppo di manovra min |
mm | 3385 min./CIH+1285 | |||||||
| Fossa ridotta min. | mm | 340 | 370 | ||||||
| Gruppo di manovra min. |
mm | 2600&2900/CIH+600 & CIH+900(6) | 2600/CIH+600 | ||||||
| Larghezza porte | mm | 600-1000 | |||||||
| Altezza porte | mm | 2000-2100 | |||||||
| Tipo di porte | Hydra/Augusta Evo/Eco Bus/Fineline/Core | ||||||||
| Larghezza e profondità interna di cabina (CIW)/(CID) | mm | 700-850 | 700-1100 | 700-1400 | 700-1550 | 800-1450 | 800-1600 | 800-1800 | 800-2000 |
| Altezza interna di cabina (CIH) | mm | 2000-2300 | |||||||
(1) La sospensione del sistema da prendere in considerazione varia in base al peso P.
(2) Arcata laterale e testata standard. (Dalla parete del vano alla parete di cabina: 310 mm)
(3) Arcata laterale e testata ridotta. (Dalla parte del vano alla parete di cabina: 400 mm per 1:1 & 435 mm per 2:1)
(4) Arcata posteriore per tutta la testata e tutte le sospensioni.
(5) Spazio permanente di rifugio con paramento telescopico.
(6) In base alle dimensioni DBG.